The Washington Post writes, «Three weeks after the toxic train… https://t.co/3UtsfHEiIO pic.twitter.com/PLOhfY1ko2— Simon Ateba (@simonateba)
February 24, 2023 Imagen para móvil, amp y app Código móvil BREAKING – DEADLY LIES: Independent researchers at Texas A&M University have just contradicted federal government regulators, saying that toxic air pollutants in East Palestine, Ohio, could pose long-term risks.
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February 24, 2023 Parte de esta investigación atañe al propio tren operado por Norfolk Southern. Empleados de la compañía, bajo condición de anonimato, revelaron esta semana a la cadena CBS que el vehículo había experimentado fallos mecánicos dos días antes del descarrilamiento y que transportaba una carga a todas luces exagerada: 151 vagones, entre ellos una veintena con elementos nocivos, para un peso total de unas 18.000 toneladas. Hasta el momento, la Junta Nacional para la Seguridad del Transporte de EEUU ha constatado «indicios preliminares de problemas mecánicos en uno de los ejes», a la espera de recabar más información. Un total de 38 de estos vagones acabaron saliéndose de la vía, de los cuales al menos once contenían acrilato de butilo y, sobre todo, gas de cloruro de vinilo , empleado para la fabricación de plásticos y potencialmente cancerígeno . El incendio desatado por el descarrilamiento -acompañado de una explosión que lanzó una bola de fuego a casi un kilómetro de altura- obligó a la evacuación inmediata de buena parte de los 4.700 residentes de East Palestine tanto por la liberación del gas en los vagones descarrilados como en los otros nueve coches con sustancias tóxicas que seguían en la vía.

